Jau ne kartą galima buvo įsitikinti, kad karštakošių politikų sukelta isterija beveik visada žmonėms bumerangu sugrįžta. Panašiai atsitiko ir šį kartą.
Save dešiniaisiais vadinanti Šimonytės Vyriausybė, dar 2021 m. vienpusiškai nutraukė AB „Lietuvos geležinkelių“ ir „Belaruskalij“ krovinių gabenimo sutartį per Lietuvos teritoriją į Klaipėdos uostą. Jokios ES taikomos sankcijos tai neįpareigojo daryti.
Tuo metu iš aukštų valdžios tribūnų aidėjo skambios „patriotinės“ kalbos apie vertybinę politiką ir, kad Lietuva neleis pardavinėti Lukašenkai kalio trąšų. Kas gavosi? Baltarusiškos trąšos toliau sėkmingai išvežamos ir parduodamos per Rusijos uostus. Tuo tarpu, Klaipėdos uostas neteko milžiniško kiekio krovinių, o Lietuvos geležinkeliams drastiškai krito krovinių pervežimai. Atleisti darbuotojai, nesumokėti šimtai milijonų eurų mokesčių į valstybės biudžetą.
Tuo viskas dar nesibaigė. Šiomis dienomis paaiškėjo, kad „Belaruskalij“ kompanija dėl nutrauktos sutarties kreipėsi į tarptautinį arbitražą ir reikalauja, kad Lietuvos valstybė atlygintų apie 1 mlrd. eurų nuostolių, atsiradusių dėl vienašališkai nutrauktos trąšų gabenimo sutarties. Reikalas tas, kad Lietuva ir Baltarusija dar 1999 m. yra pasirašiusi dvišalių investicijų apsaugos sutartį ir niekas jos neatšaukė. O, Lietuvos valdžia, nutraukdama trąšų tranzitą per Lietuvą, šią sutartį pažeidė.
Laukia ilgas ir brangiai kainuojantis teisminis procesas, kuris neaišku kaip baigsis. Aišku tik viena, kad jau dabar valdžia bus priversta samdyti brangius advokatus už mokesčių mokėtojų pinigus.
O vis gi. Jeigu tarptautinis teismas nuspręstų Lietuvai išrašyti 1 milijardo eurų sąskaitą? Gal tada reikėtų, kad konservatorių partija tai padarytų iš valstybės gaunamos dotacijos…Pagal dabartinį partijos finansavimo lygį konservatoriai užtruktų apie 1000 metų, kol Lietuvos žmonėms išrašytą sąskaitą padengtų…
