Kaip praneša „Deutschland Kurier“, panašu, kad elektromobilių entuziazmas smarkiai sumažėjo, o analitikai įspėja dėl galimo didžiulio žlugimo.
Nepaisant didėjančio brangių elektromobilių prieinamumo, Vokietijoje ne tik smarkiai mažėja paklausa, bet analitikai jau nurodo, kad rinka gali būti prisotinta. Elektromobilių ateitis gali virsti pelno spąstais ir net kelti pavojų kai kurių gamintojų egzistavimui, jei jie negalės kompensuoti nuostolių, parduodami įprastinius vidaus degimo varikliu varomus automobilius.
Rugsėjį Vokietijoje naujų baterijomis varomų transporto priemonių ir iš tinklo įkraunamų hibridinių automobilių registracijų skaičius sumažėjo net 35 proc. Dėl nepakankamos paklausos VW grupė turėjo sumažinti pamainas ir atleisti darbuotojus visose savo Vokietijos gamyklose, kuriose gaminami elektromobiliai.
Užsienyje padėtis ne mažiau niūri: JAV automobilių gamybos milžinė „Ford“ pranešė apie netikėtai didelį nuostolį, kuris 2023 m. trečiąjį ketvirtį siekė 1,3 mlrd. dolerių prieš palūkanas ir mokesčius.
GM atsisakė savo gamybos tikslo iki 2024 m. vidurio pagaminti apie 400 000 elektromobilių. JAV „Mercedes“ pardavėjai skundžiasi dėl didėjančių neparduotų prabangių elektromobilių, ypač S klasės flagmano, atsargų. Rinkos lyderės Tesla pelnas trečiąjį ketvirtį drastiškai sumažėjo 52 proc.
Netgi automobilių nuomos bendrovė „Hertz“ dabar planuoja ne tokią plačią savo elektrinių Rinkos lyderės „Tesla“ pelnas trečiąjį ketvirtį smarkiai sumažėjo 52 proc. Netgi automobilių nuomos bendrovė „Hertz“ dabar planuoja ne tokią plačią savo elektromobilių parko plėtrą, kaip buvo numatyta iš pradžių.
