Jis paskelbė, kad panaikinta vadinamoji „pavojaus išvada“, ir šį sprendimą įvardijo kaip didžiausią reguliavimo panaikinimo veiksmą JAV istorijoje. Pasak jo, šis žingsnis mokesčių mokėtojams leis sutaupyti daugiau nei 1,3 trilijono JAV dolerių.
Jau 16 metų vadinamoji „pavojaus išvada“ yra klimato kaitos aktyvistų Vašingtone pasirinktas politinis instrumentas. 2009 m. Baracko Obamos administracijos EPA priimta direktyva tapo pagrindu trilijonų dolerių vertės reglamentams, apribojo, kokie automobiliai gali būti gaminami, ir padidino amerikiečių šeimų pragyvenimo išlaidas. Tai pastūmėjo šalį link nepopuliarių elektromobilių įpareigojimų, įvedė griežtus atitikties reikalavimus ir išplėtė vyriausybinį reguliavimą tokiu mastu, kuris sukėlė didelį visuomenės nepasitenkinimą.
Ketvirtadienį, stovėdamas šalia prezidento Donaldo Trumpo Baltuosiuose rūmuose, paskelbiau, kad „pavojaus išvada“ yra panaikinta, o kartu – ir visi federaliniai šiltnamio efektą sukeliančių dujų emisijų standartai transporto priemonėms bei varikliams.
Tai, mūsų vertinimu, didžiausias reguliavimo panaikinimo veiksmas JAV istorijoje, kuris leis Amerikos mokesčių mokėtojams sutaupyti daugiau nei 1,3 trilijono dolerių. Skaičiuojama, kad vidutiniškai bus sutaupoma daugiau nei 2 400 JAV dolerių vienai transporto priemonei. Sumažinus atitikties reikalavimų naštą, šeimoms bus lengviau įsigyti norimą automobilį, pagerės transporto prieinamumas ir bus sudarytos palankesnės sąlygos ekonominei veiklai.
Taip pat panaikinta paskata vienai iš labiausiai kritikuojamų šiuolaikinių transporto priemonių funkcijų – automatinei „start-stop“ sistemai. Ši sistema išjungia variklį sustojus prie šviesoforo, spartina akumuliatorių nusidėvėjimą ir, administracijos vertinimu, nesuteikia reikšmingos aplinkosauginės naudos. Ji buvo laikoma daugiau formaliu reguliaciniu sprendimu, leidusiu gamintojams deklaruoti atitiktį „žaliesiems“ kriterijams be realaus poveikio aplinkai.
EPA administratorius Lee Zeldinas kartu su prezidentu Donaldu Trumpu 2026 m. vasario 12 d. Baltųjų rūmų Ruzvelto kambaryje paskelbė apie 2009 m. „pavojaus išvados“ atšaukimą – mokslinį sprendimą, kuriuo iki šiol buvo grindžiamas federalinis klimato emisijų reguliavimas.
Administracija pabrėžia, kad automobilių gamintojai neturėtų būti verčiami diegti technologijų, kurių vartotojai nenori. EPA teigia prioritetą teiksianti vartotojų pasirinkimui, o ne ideologiniams klimato politikos tikslams.
Sprendimo pagrindu nurodoma ir tai, kad ankstesnė administracija išplėtė Švaraus oro įstatymo taikymą, priskirdama anglies dioksidą bei kitas dujas „oro taršai“, keliančiai pavojų visuomenės sveikatai ir gerovei. Naujoji administracija teigia, kad tokio masto sprendimai turėtų būti priimami Kongrese, o ne administracinių institucijų.
Remiamasi ir Aukščiausiojo Teismo sprendimais, tokiais kaip West Virginia v. EPA ir Loper Bright Enterprises v. Raimondo, kuriuose akcentuota, kad federalinės agentūros negali peržengti joms Kongreso suteiktų įgaliojimų ribų.
Administracijos vertinimu, per pastaruosius 16 metų klimato modeliai ir prognozės, kuriomis buvo grindžiama „pavojaus išvada“, nepasitvirtino. Teigiama, kad net visiškas JAV kelių transporto priemonių emisijų panaikinimas neturėtų reikšmingo poveikio pasaulinei klimato kaitai.
Sprendimas, pasak administracijos, buvo priimtas po viešo 52 dienų konsultacijų laikotarpio, keturių dienų viešų klausymų bei gavus daugiau nei 572 000 pastabų.
Administracija tvirtina, kad prieinamas transportas yra svarbi ekonominės galimybės dalis – jis leidžia žmonėms dirbti, plėtoti verslą ir pasiekti paslaugas, ypač regionuose, kur nėra viešojo transporto.
Pasak pareiškimo, ankstesnių administracijų politika didino naujų automobilių kainas ir spaudė gamintojus mažinti tradicinių benzininių bei dyzelinių transporto priemonių gamybą, orientuojantis į technologijas, kurios, jų teigimu, yra ekonomiškai sudėtingos ir ne visada pagrįstos rinkos paklausa.
Prezidentas Trumpas yra deklaravęs siekį stiprinti Amerikos energetiką ir automobilių pramonę. Dabartinė administracija šį sprendimą pristato kaip pažado įgyvendinimą ir vieną reikšmingiausių reguliacinės naštos mažinimo žingsnių JAV istorijoje.
Lee Zeldinas yra 17-asis JAV Aplinkos apsaugos agentūros administratorius. 2015–2023 m. jis atstovavo Niujorko 1-ajai Kongreso apygardai.
foxnews.com
