Portalas lrytas.lt ir Vytenis Radžiūnas susidomėjo ir paskelbė straipsnį mano neseno įrašo apie planus branginti parkavimą Vilniuje pagrindu. Ten trumpai išdėstyta, kodėl jau komitete balsavau prieš tokius siūlymus ir kodėl balsuosiu prieš juos ir rytojaus Vilniaus tarybos posėdyje.
Iš komentarų supratau, kad vienas akcentas liko nepaaiškintas, tad noriu jį uždėti visiškam aiškumui. Vilniaus miesto administracija pripažįsta, kad didina parkavimo kainas (senamiestyje iki 4 eurų valandai) tam, kad būtų mažiau besiparkuojančių, vadinasi, mažiau važiuojančių automobiliu. Tokia rinkos atranka. Netrūksta pritariančių tokiai logikai.
Kodėl ji visgi nelogiška? Nes a) būtina investuoti į (geriausiai požeminį) parkavimą senamiesčio prieigose taip iš tiesų sprendžiant infrastruktūros problemą; b) senamiestyje liūto dalį parkavimo vietų jau dabar užima nemokamai parkuojami elektromobiliai ir likusiems automobiliams su vidaus degimo varikliais galima branginti nors ir iki 10 eurų, senamiestis neatsilaisvins. Nes vietas senamiestyje užima parkuojantys nemokamai. Ir administracija nežada to keisti!
Tai yra eilinis pavyzdys, kai akla žalioji politika – šiuo atveju elektromobilių skatinimas – užkerta pati savo tikslus. Neįmanoma pritarti tokiam trumparegiškam projektui. Tikiuosi, kad tą supras ir bent keletas iš TS-LKD ar Laisvės partijos atstovų taryboje ir klausimas nebus eilinį kartą prastumtas koalicijos buldozeriu.
Tiems, kas dar neskaitė, plačiau aptarta tekste, kurio nuoroda ČIA.
Elektromobiiai sveikiau negu vidaus degimo, o dar sveikiau miestas iš viso be automobilių. Tik pėstieji, riedučiai, dviračiai ir kitaip judantys žmonės……
….dar sveikiau – visai nejudantys zommmmmbiai…