Žiniasklaida ką tik publikavo mano straipsnį apie beveik dvigubai nuo liepos brangstantį Vilniaus viešąjį transportą.
Esminiai punktai:
Pirma: iki šiol dabartinė TS-LKD ir Laisvės partijos atstovaujama Vilniaus valdžia ėmėsi visos eilės priemonių, siekdama priversti vilniečius atsisakyti automobilio bei kelionėms Vilniuje rinktis viešąjį transportą: tai buvo ir kilpinio eismo Vilniaus senamiestyje įvedimas, ir Šimašiaus siaurintos Vilniaus gatvės, ir ženkliai pabrangintas parkavimas bei įvestas mokamas parkavimas net ir ten, kur anksčiau buvo nemokamas. Visus šiuos veiksmus iki šiol buvo galima bent jau logiškai paaiškinti ideologiniu minėtų partijų nusiteikimu priversti vilniečius ir sostinės svečius persėsti į Vilniaus viešąjį transportą. Tačiau tuo pačiu dvigubai pabranginus viešojo transporto keliones?
Antra: nuo liepos trumpoms kelionėms Vilniaus mieste apsimokės naudoti nuosavą automobilį, ypač, jei jis gana ekonomiškas, nei važiuoti viešuoju transportu.
Trečia: tiek UAB „Vilniaus viešasis transportas“, tiek Vilniaus miesto savivaldybės finansiniai rezultatai yra jei ne puikūs, tai tikrai geri, ir nei vieno, nei kito nereikia finansiškai gelbėti drastiškai branginant viešąją paslaugą – viešąjį susisiekimą Vilniaus mieste.
Ketvirta: tai dar tik pradžia. Kaip atskleidžia Nacionalinio susivienijimo kolega, šiuo metu einantis Vilniaus miesto savivaldybės tarybos nario pareigas – Almantas Stankūnas, viso to reikia, nes dabartinė Vilniaus valdžia, vykdydama ideologinį tikslą – taip vadinamą Žaliąjį kursą, ketina įsigyti labai daug naujų elektra ir vandeniliu varomų autobusų, kurie tiek patys yra gerokai brangesni už įprastus, tiek ir vandeniliu varomų autobusų eksploatavimo kaina yra daug kartų brangesnė. Ir tai, gerbiamieji, yra tik pradžia. Laukite tolesnio Vilniaus viešojo transporto bilietų branginimo, nes tas Žaliasis kursas pats nepasisieks, o už jį visiems vilniečiams teks gausiai susimokėti.
Straipsnio nuoroda ČIA.
